大眾或許沒想到，捷達(dá)獨(dú)立打擊的不是其他車企，正是自家“表哥”斯柯達(dá)！

對于今年的大眾來說最重要的一件事情或許就是將捷達(dá)獨(dú)立出來了，這個(gè)曾經(jīng)為大眾立下過汗馬功勞的車型終于自成一派，成為了大眾真正的嫡系子品牌。當(dāng)我們正在用觀望的眼光看待這件事情的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)捷達(dá)的獨(dú)立在競爭市場上影響最大的不是別人，反而是自己的“親表哥”斯柯達(dá)。

或許大眾在決定捷達(dá)獨(dú)立的時(shí)候暢想是非常美好的，放出一員大將讓它與市場上其他同級別品牌進(jìn)行價(jià)格上的競爭，不曾想最后卻是斯柯達(dá)受影響最深。目前捷達(dá)旗下的EA3和VS5已經(jīng)上市，它的配置從客觀層面上來說還是可圈可點(diǎn)的，但是價(jià)格卻要低于斯柯達(dá)，可謂是出師未捷先殃及家人。

雖然現(xiàn)在被獨(dú)立出來的捷達(dá)還沒有太多的車型支撐自己的陣營，但是我們從它的改變上卻完全可以看出新捷達(dá)絕對不是老捷達(dá)，無論是在車標(biāo)還是車身設(shè)計(jì)的表現(xiàn)上都有了一個(gè)獨(dú)立子品牌的氣勢。但是這對于本來就有些尷尬的斯柯達(dá)而言就是一件比較無奈的事情了。

實(shí)際上斯柯達(dá)從歸屬大眾以后一直沒有得到很好的重視，縱然它有著悠久的歷史，也有著不錯(cuò)的技術(shù)，但是在大眾的手中它只是一顆棋子。鐘愛斯柯達(dá)的朋友都表示大眾對于斯柯達(dá)顯然是不公平的，而這一次推出自己的嫡系子品牌更是對斯柯達(dá)造成了沖擊，這或許就是親兒子和繼子的差距。

最近有一位上海的網(wǎng)友也表示他曾親自去看過捷達(dá)和斯柯達(dá)4s店的對比，相比之下捷達(dá)顯然門庭若市，而斯柯達(dá)則門可羅雀。雖然捷達(dá)是新車上市，要燃燒三把火，但是斯柯達(dá)被冷落的狀態(tài)卻難免讓人感到心酸，兩大品牌現(xiàn)在在大眾的懷抱中也算是平起平坐的狀態(tài)，但是受到的待遇卻仿佛有些天壤之別。

很多人認(rèn)為無論是從整體的競爭模式，還是從兩個(gè)品牌各自的姿態(tài)，或許斯柯達(dá)都要更加優(yōu)秀一些，而捷達(dá)則略顯粗糙。大眾的這一舉措仿佛也有些沖動(dòng)了，捷達(dá)這個(gè)品牌拿出來應(yīng)當(dāng)是對于中低端市場很有沖擊力的，首先涉及到的應(yīng)該是一系列的國產(chǎn)車，例如吉利、長城、長安等等，但是就是因?yàn)檫@一點(diǎn)點(diǎn)失誤和定位上的沖突導(dǎo)致捷達(dá)和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌無奈陷入“被迫廝殺”，而大眾官方也表示會(huì)對此形態(tài)作出調(diào)整，盡量達(dá)到一個(gè)平衡。不知道大家對此是如何看待的呢？在您的眼中捷達(dá)和斯柯達(dá)哪個(gè)更加優(yōu)秀呢？