阿里“夜經濟”促進夜間新就業 多地夜間外賣騎手增長超6成

　　近日，在北京、上海、濟南、天津等城市相繼出臺的新一輪促消費政策中，“夜經濟”一詞作為新消費增長點頻頻出現。7月24日，《阿里巴巴“夜經濟”報告》發布。報告顯示，阿里巴巴豐富了夜間消費圖景，夜間淘寶網購占全天消費比例超36%，盒馬鮮生、口碑餓了么等帶動夜間餐飲消費增長，觀影觀演等文化消費成為夜間消費的新內容……阿里巴巴超7億消費者的購物車正在拉動夜經濟增長。

　　需求倒推供給，消費也促進了就業。像阿里這樣的數字經濟平臺，不僅點亮了健康可持續發展的“夜經濟”消費，也促進了不少新就業。

　　口碑餓了么數據顯示，6月以來，隨著夜宵外賣等需求的大增，餓了么騎手隊伍日益壯大，許多三四線城市夜間活躍騎手人數同比增長超60%。過去一個月，按晚21:00至次日凌晨5:00的時間計算，深夜跑單距離累計最長的騎手來自上海，而上海同時也是夜間餐飲消費活躍度最高的城市。這位最勤奮的騎手，總騎行路程超過了3496公里，可從上海直抵中國的最北端漠河，而深夜最遠一單夜宵，配送距離超過30公里，騎手用時一個半小時跨城送達。

　　（夜經濟帶動口碑餓了么夜間訂單增多，最勤奮的騎手總騎行路程相當于上海直抵中國的最北端漠河）

　　從夜間騎手的活躍度來看，很多“夜經濟”活躍的城市名不虛傳。22點到23點，大理、重慶、杭州的大多數騎手仍在活躍跑單。23點到24點，貴陽、武漢和廣州近半數仍在城市穿行。過了0點，深圳、廈門和佛山超三分之一的騎手仍在活躍送單。

　　“一入淘寶無日夜，城郊吃成市中心。”這不僅是網友的笑談，也是數字經濟支撐下，中國夜經濟的真實寫照