華晨寶馬做最擅長的事 以賦能將公益最大化

　　“寶馬作為汽車企業，對道路安全有著更深層次的認知，同時，寶馬還已有15年的兒童交通安全培訓經驗。但即使這樣，BMW每年仍能發現其中的空白，如目前仍缺少培訓兒童交通安全的專業教材。因此寶馬不會輕易跨界去做遠離核心業務的公益。”楊美虹的一番話，印證了寶馬在做CSR時“只有了解才能真正做好”的理念。

　　“同時，任何一個企業、個人力量都是微小的，只有不斷地賦能更多人，如寶馬會賦能兩萬多名員工、賦能廣大的寶馬車主、賦能全國的經銷商網絡，賦能一切愿意參與公益項目的任何人，才能令公益效果最大化。”

2019“BMW童悅之家”快樂足球夏令營開營 郭躍攝

　　日前，2019“BMW童悅之家”第二屆快樂足球夏令營在沈陽正式開營。來自全國共10支快樂足球隊小隊員們身穿球衣，或興奮地談笑風生，或在球場上揮灑著汗水，不禁令人動容。而值此之際，華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹，也向經濟日報-記者一行人講述了寶馬是如何將關懷、快樂賦予這些留守、流動兒童的。

華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹 郭躍攝

　　楊美虹首先闡釋了寶馬對于兒童群體關注的初心，“BMW童悅之家的孩子來自打工子弟和留守、流動兒童的學校，這些兒童大都缺少父母的關心，所以不盡早對他們進行引導，長大后有可能產生較大的心理問題。為此，寶馬積極走入打工子弟學校，并開展眾多心理相關的活動，從而向他們灌輸正能量。”

　　同時，隨著項目的進展，寶馬也在其中收獲了更多的經驗，由此，快樂足球夏令營、快樂運動會在2017年應運而生，楊美虹繼續介紹到，“隨著經驗的積累，寶馬發現，利用體育項目能更好地培養這些兒童健康發展。比如快樂足球，要十多個孩子一起玩，這樣就會有陪伴，會一起成長，從而減少他們的孤獨感；同時，足球項目中的競爭，則能培養這些孩子的團隊精神、吃苦耐勞精神，拼搏精神等，是對他們從體質到心理的全面培養。”楊美虹還強調到，“還有很多品牌也在做足球方面的公益項目，但目的多是為了培養足球天才，走向職業道路。但對BMW童悅之家來說，足球只是手段，項目本身是為了促進留守、流動兒童的身心健康發展，并給予他們真正的快樂。”

　　此外，除了引入足球項目，以加強對留守、流動兒童在心理健康方面的關懷，在對于他們進行交通安全培訓上面，寶馬更是已有長達15年的經驗。楊美虹表示，“寶馬企業社會責任最先開展的就是BMW兒童交通安全訓練營。道路交通，就是人、車、路三個元素構成，其中，‘人’的問題是很重要的一點，是安全意識的問題。而從兒童入手培訓，無疑更容易根植他們的安全意識。”

　　而在CSR項目推進方式上，楊美虹還強調到，“從2016年開始，寶馬CSR由捐助型變成賦能型。因為任何一個企業、個人力量都是微小的，只有不斷地賦能更多人，如寶馬會賦能兩萬多名員工、賦能廣大的寶馬車主、賦能全國的經銷商網絡，賦能一切愿意參與公益項目的任何人，才能令公益最大化。”

　　由此，寶馬在對于兒童關懷項目持續地進行、完善中，也取得了傲人的成績，如“BMW童悅之家”已累計進行39次駐校培訓，總時間超過290天，超過1300名兒童從中受益。

　　在CSR方面取得的出色成就，也不禁讓人關心寶馬會否拓寬CSR項目視野，如關注孤寡老人、弱勢婦女以及殘疾人等群體。對此，楊美虹的回答則詮釋出了BMW務實的品質，她說到，“社會包羅萬象，公益需要國家、政策全面支持，寶馬縱然努力賦能越來越多的人推進CSR，但相比之下仍僅是微小的力量，根本無法覆蓋所有社會問題。因此，寶馬在進行CSR時選擇目標受眾的原則是，優先考慮和企業核心優勢、業務相關性高的受眾人群，因為只有寶馬了解的才能真正的做好。”

　　楊美虹還以具體事例，來印證了寶馬在做CSR時“以力所能及將公益效果最大化”的理念，“寶馬CSR第一個項目是兒童交通安全訓練營，因為交通安全跟車企比較貼近，而且寶馬集團很多年來一直在做兒童安全教育，是有基礎的。況且，在兒童交通安全訓練營15年的發展中，BMW每年仍能發現其中的空白，而這些都是需要長期積累才能發現的問題。此外，就算在兒童領域，也還存在很多需要解決的社會問題，因此寶馬不會輕易跨界去做遠離核心業務的事。而比如在關懷老年人上，寶馬并沒有經驗，因此盲目擴大并不一定能取得實際效果，也許像醫療機構、或者是醫藥方面的企業，才最適合從事老年人公益項目。”（經濟日報-記者 郭躍）

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