保時捷推出全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet

　　經濟日報-9月12日訊 繼后輪驅動的全新911 Carrera和911 Carrera Cabriolet車型后，保時捷現又推出四輪驅動的全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet。即日起，兩款新車將同步啟動中國市場預售，客戶可前往授權經銷商處進行預訂，制造商建議零售價稍后將于官網公布。

　　與其他全新911 Carrera車型（2020款）一樣，全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet均搭載3.0升六缸水平對置雙渦輪增壓發動機，在6,500rpm轉速下輸出功率可達到283kW（385PS），較上一代車型提升了11kW（15PS），并在1,950至5,000 rpm轉速范圍內，持續輸出440 Nm的最大扭矩。標配的8速PDK保時捷雙離合器變速箱使得全新911 Carrera 4（2020款）從靜止加速至100km/h僅需4.2秒，在搭配選裝的Sport Chrono組件后用時可提升至4.0秒。全新911 Carrera 4 Cabriolet（2020款）從靜止加速至100km/h需4.4秒，配備選裝的Sport Chrono組件后用時可再提升0.2秒。全新911 Carrera 4的最高車速為291km/h，而全新911 Carrera 4 Cabriolet最高車速達到289km/h。

　　與全新911 Carrera 4S車型一樣，新研發的前驅模塊使全新911 Carrera 4車型的性能進一步提升。離合器和差速器新增的水冷特性加強了離合器的耐用性和負荷能力。增大的調節扭矩可提升離合器的調節精準度，從而提高前軸驅動的性能。而強化的前驅模塊則與保時捷牽引力控制管理系統（PTM）相結合，進一步完善車輛的牽引力，使其適應雪地、潮濕及干燥等極端的駕駛條件。

　　與其它第八代911 Carrera車型一樣，全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet均標配保時捷主動懸掛管理系統（PASM）電子減震控制系統，并提供“Normal”（標準）和“Sport”（運動）兩種駕駛模式，強調駕乘品質和操控性。兩款新車還可以選裝帶保時捷扭矩引導系統（PTV）的全變量電子控制限滑后差速器，這項配置是911 Carrera 4S車型的標準配置。

　　全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet配備19英寸的前輪（搭配235/40 ZR輪胎）和20英寸的后輪（搭配295/35 ZR輪胎）。更大直徑的20/21英寸車輪（911 Carrera 4S車型標配）亦可選裝。全新911 Carrera 4車型標配的通風制動盤和有排孔的灰鑄鐵制動系統，與前后軸上13英寸黑色的四活塞卡鉗完美配合。新車還可額外選配保時捷陶瓷復合制動系統（PCCB）。

　　與911（2020款）的其他車型一樣，Wet（濕地）模式作為標準配置。這項創新的輔助系統可自動探測到明顯潮濕的路面，預設車輛的穩定管理系統及防抱死制動系統，同時提醒駕駛者。駕駛者可以通過一個按鈕或方向盤上的模式開關（當選裝Sport Chrono組件時）快速啟動Wet模式，從而針對濕滑路面對車輛進行設置，以提升行駛穩定性。

　　全新911 Carrera 4車型延續了車系的外觀設計亮點，例如擋泥板、車前蓋以及貫穿車尾的LED燈帶都使人聯想到經典911車型的設計。全新911 Carrera 4和911 Carrera 4S在外觀上唯一的區別是尾部的排氣口。根據發動機版本的不同，全新911 Carrera 4車型在兩側各有一個矩形的單排氣尾管，而4S車型的兩側則配備一組圓形的雙排氣尾管。所有車型均可選配帶有兩個橢圓形排氣尾管的運動型排氣系統。

　　全新911 Carrera 4的內飾與前期推出的全新911 Carrera和911 Carrera S車型保持一致，包括重新設計的座椅、傳統的中央轉速表，以及保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9 英寸觸摸式高清顯示屏，且互聯性進一步升級。在中控臺的控制面板上，五個按鈕均采用經典設計。