2019年17號臺風路徑實時發布系統 臺風塔巴登陸時間地點

2019年17號臺風路徑實時發布系統 臺風塔巴登陸時間地點

　　@weatherman_信欣：【17號臺風塔巴生成】今天下午日本氣象廳將臺灣東邊的低壓升級，17號臺風塔巴生成。這個臺風不登陸我國，22日前后可能從日本九州和韓國南部之間穿過或登陸。因為臺風西側有高空槽東移打擊大陸上的副高，后期在西風槽和東側單一副高引領下，路徑走出一個弧線。

　　對我國的影響，主要是東海和黃海南部的海上大風（疊加冷空氣），21日晚-22日晨距離舟山群島最近。對中日韓的交通影響分析：

　　我國舟山群島，20日晚-22日白天，島嶼間的海上航運可能停航。普陀機場21日下午-22日晨可能延誤，23日恢復。

　　日本沖繩，20日可能有些延誤，21日航班可能部分取消或明顯延誤，22日白天逐漸恢復。

　　日本福岡和韓國釜山，22日兩城市的航班，可能大面積取消。22日海上航運可能也會停航，23日恢復。

　　韓國濟州島、日本大阪航班22日可能出現延誤，23日恢復正常。

　　日本札幌23日中午-24日上午航班可能出現延誤甚至取消（23日晚間-24日凌晨航班取消概率大）。24日中午以后逐漸恢復正常。

　　@weatherman_信欣：【17號臺風塔巴今日將生成 中日韓皆有影響】今天上午日本氣象廳維持低壓評價，今天下午到晚上，這個系統應該會升級為17號臺風塔巴，未來向韓日靠近，可能22日在日本九州-韓國釜山之間登陸或穿過。由于疊加冷空氣影響，這次臺風帶來的風雨會比較強。盡管不登陸我國，也會給東海和黃海南部帶來大風天氣，影響海上航運。

　　圖1為今晨云圖動畫，目前底層中心有些外露，但總體的螺旋結構已經很清晰，圖2為日本氣象廳的路徑預報，圖3-4為歐美數值預報。目前數值預報逐漸趨于一致，22日登陸九州島的概率最大。圖5-9為數值預報給出的19-23日大風預報，圖中暗紅色的大風圈（標注數字28.5）為11級和11級以上大風區，明黃色（標注數字10.8）為6級風區。可能影響如下：

　　我國舟山群島，20日晚-22日白天，島嶼間的海上航運可能停航。普陀機場21日下午-22日晨可能延誤，23日恢復。

　　日本福岡和韓國釜山，22日兩城市的航班，可能大面積取消。22日海上航運可能也會停航，23日恢復。

　　韓國濟州島、日本大阪航班22日可能出現延誤，23日恢復正常。

　　日本札幌23日航班可能出現延誤甚至取消。24日恢復正常。

圖1

圖2

圖3

圖4

圖5

圖6

圖7

圖8

圖9