海航集團(tuán)撤銷物流集團(tuán) 稱堅(jiān)決處置非航空資產(chǎn)

　　據(jù)10月14日第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，海航集團(tuán)14日下發(fā)組織架構(gòu)調(diào)整方案，在原本的兩大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)中撤銷了海航物流集團(tuán)(以下簡稱海航物流)，并將原來的三級(jí)管理架構(gòu)調(diào)整為兩級(jí)。

　　10月15日，海航集團(tuán)相關(guān)人士回應(yīng)記者稱，海航集團(tuán)堅(jiān)決處置非航空資產(chǎn)，同時(shí)也持續(xù)在內(nèi)部優(yōu)化管控結(jié)構(gòu)，提升管理效率；目前最新的架構(gòu)板塊和人事情況，海航集團(tuán)官網(wǎng)信息后續(xù)都會(huì)更新，以官網(wǎng)信息為準(zhǔn)。

　　記者注意到，在流動(dòng)性危機(jī)面前，海航集團(tuán)自2018年以來多次表明回歸主業(yè)的決心，去年累計(jì)處置約3000億元資產(chǎn)。旗下航空主業(yè)上市公司海航控股(600221，SH)2019年上半年也相繼出售多家子公司股權(quán)及老舊飛機(jī)等資產(chǎn)。

　　陸續(xù)進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整

　　2018年7月，海航集團(tuán)重要?jiǎng)?chuàng)始人王健意外離世，加上前期擴(kuò)張中積累的高杠桿等問題，導(dǎo)致流動(dòng)性危機(jī)凸顯，海航集團(tuán)遇到了前所未有的發(fā)展瓶頸。海航集團(tuán)也曾坦承，自2017年以來，海航集團(tuán)在發(fā)展戰(zhàn)略上出現(xiàn)偏差，片面追求企業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)大，盲目擴(kuò)張，偏離了航空主業(yè)。

　　痛定思痛的海航集團(tuán)從2018年開始頻頻釋放回歸主業(yè)的信號(hào)，強(qiáng)調(diào)去地產(chǎn)化、去杠桿、聚焦主業(yè)，首先在組織架構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整。

　　2018年上半年，海航集團(tuán)已經(jīng)將原有七大產(chǎn)業(yè)板塊縮減為四大板塊。2018年下半年，在陳峰時(shí)隔兩年后回歸、接任董事長職位后，海航集團(tuán)的四大業(yè)務(wù)板塊進(jìn)一步調(diào)整為“兩主兩輔”