電動車關稅全球最高！馬斯克：特斯拉進軍印度仍有大量難題

雖然大多數汽車的售價都在2萬美元以下，但印度是全球第五大汽車消費市場，年汽車銷量約為300萬輛。

特斯拉一直想要進入印度市場，不過，印度的汽車關稅是一個巨大的挑戰。

為保護本國的汽車工業，印度對進口汽車征收了巨額關稅。印度市場目前4萬美元以下的汽車進口稅率為60%，4萬美元以上的汽車稅率為100%。

1月13日，特斯拉CEO馬斯克，在推特上回答網友關于何時在印度推出電動汽車的問題時表示，特斯拉在印度“仍在應對當地政府帶來的諸多挑戰”。不過，馬斯克并未明確指出正在解決的“挑戰”。

特斯拉去年就一直在為進軍印度努力，并且向印度總理莫迪辦公室正式提出了這一要求。

但是目前，印度的高端市場仍為起步階段，且充電設施匱乏，去年售出的240萬輛汽車中，只有5千輛電動車，而且只有極少數豪華車。

特斯拉當前在印度市場，關稅高達100%，按照這樣的售價，特斯拉在印度屬于少數富豪的玩具。

另外，特斯拉請求減免關稅的請求，也遭到了印度車企的反對，認為此舉將阻礙印度國內制造業的投資。

此外，印度政府官員對特斯拉的請求也存在分歧，一些官員希望該公司在考慮任何稅收優惠之前，先致力于本土化生產，但特斯拉表示，它希望首先嘗試進口汽車到印度銷售，然后根據需求決定要不要在當地建廠。

去年10月8日，印度公路交通和運輸部部長加德卡里（Nitin Gadkari）表示，特斯拉要想擁有印度市場，就必須在印度建廠生產。他還喊話特斯拉不要在印度銷售“中國制造”。

同時他還曾向特斯拉公開承諾，如果特斯拉在印度生產電動汽車，印度將提供相應的激勵措施，以確保他們的生產成本低于中國。

但是不知道馬斯克在對比上海和印度孟買時，會做出怎樣的規劃。

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