【輝煌70年 媒體看交通】開山劈路架橋梁 隴原通途踏歌行（圖）

博物館一樓大廳，揮舞大錘鑿石、肩扛圓木、一個個手拉纖繩的壯漢浮雕。

　　新甘肅·每日甘肅網記者楊紅麗

　　8月22日，“輝煌70年 媒體看交通”采訪團來到了位于酒泉市肅州區的甘肅公路博物館，2000平方米的大廳展出了各類實物展品228件、文獻資料190件、照片1816件，全面展示了甘肅省交通運輸發展成就。一幅幅歷史圖片、一件件實物、一段段視頻影像，無不吸引著記者的目光……博物館一樓大廳，首先映入眼簾的是揮舞大錘鑿石、肩扛圓木、一個個手拉纖繩的壯漢浮雕，這是甘肅一代代交通人開山造路的真實寫照。沿著“壯美山川、隴原變遷”“絲路古道、亞歐陸橋”“櫛風沐雨、創業維艱”“大道之行、通達八方”“凝筑輝煌、砥礪前行”“春風化雨、繁英吐芬”“交通強國、再鑄輝煌”等八個單元，講解員向參觀者介紹了70年來隴原大地交通巨變。

此圖反映的是20世紀六七十年代公路職工自制的砂礫路面養護設備。

　　據了解，從1949年中華人民共和國成立時全省共有公路34條，5100多公里，實際能通行汽車的3200多公里，平均每百平方公里只有0.7公里；至2018年底，全省公路通車總里程達到14.32萬公里，公路密度達到31.52公里/百平方公里，高速公路通車總里程達到4242公里，14個市州政府駐地全部以高速公路貫通，55個縣通了高速公路，縣通高速比例達到64%，連霍、青蘭、十天、京藏、京新等國家高速公路在甘肅境內全線貫通，與相鄰的川陜青新寧蒙6省（區）省會之間實現了高速公路連接。

20世紀60年代公路職工用稱鐵鍬方式進行績效考核。

　　70年來，甘肅省交通建設日新月異、突飛猛進。如今，高速公路內暢外聯；干線公路經絡分明、不斷延伸；通村入戶的農村公路四通八達。初步形成了覆蓋隴原全境的立體綜合交通網，貨暢其流，人便于行的目標基本實現。

　　“同樣是100多公里回家的路，我爺爺那時候回家要三四天；我父親剛到公路上工作時回家也要一兩天；我現在回家就一個半小時。”肅州公路段茅庵河養護工區職工魯檳告訴記者。

　　今年29歲的魯檳，2013年退伍后便投身公路事業，如今已有六個年頭。他和祖父、父親一樣，將汗水灑向了公路事業。三代養路工人，他見證了甘肅交通的巨大變遷。“路，讓家人更近。”這是魯檳最深的感觸。

此圖反映的是20世紀八九十年代公路養護職工在炒盤上拌制瀝青混合料。

　　20世紀50年代初期，甘肅干線公路都是沙土路面，公路職工以搶修干線公路和橋梁為主。“爺爺那時候公路建養主要還是靠人力，畜力很少，勞動強度大，工作效率低。到六七十年代，父親養護公路時，也還是用毛驢刮路車，隨著公路養護材料和技術的不斷改進和提升，才逐漸配備了小型拖拉機、翻斗車、吊車等較為先進的筑路架橋機械設備。”魯檳介紹說，隨著時代變遷，改進的不僅是修路、養路的技術和設備，更多的是，修的路越來越多，回家的路越來越近。

甘肅公路博物館內的光影墻記錄著70年來甘肅交通的變遷。

　　在茅庵河養護工區隔離護欄內，記者看到，一臺大型設備正在作業。講解員介紹，采用智能化電腦操作的CL1500型瀝青拌和耬正在完成集料輸送、加熱、篩分、計量、瀝青等混合料攪拌和成品儲存等工序，經過兩層四段的震動篩選可進行4中規格的骨料篩分，集自動控制、氣動、電動和機械于一體，生產量120噸每小時，可供應至金塔、敦煌的各單位養護使用。“這些設備極大提升了國省干線公路養護機械化程度，大幅度減輕了養護職工的勞動強度，有效提高了養護生產效率。”酒泉公路局肅州公路段養護工區副區長張學銀介紹。

茅庵河養護工區職工宿舍。

張學銀在查看公路養護設備。

　　張學銀在公路戰線上已經奮斗25年了，一路走來，他感受最深的是工區職工的生活條件不斷改善，工作的榮譽感和自豪感提升。他說：“剛參加工作時，住宿條件差，幾個人甚至十幾個人擠一間房；現在好很多了，我們有職工生活區，配備了更衣室，職工宿舍兩人一間，還有洗衣房、洗澡間、小超市、小書屋、綜合會議室等。不僅改善了生活居住條件，也豐富了業余精神生活。”

茅庵河養護工區建起了小書屋，職工在業余時間有了休閑、提升自己的好去處。

　　如今，一條條整潔舒適的公路、一個個配套設施完善的養護道班，成為甘肅公路養護事業發展最好的詮釋。

第一條高速公路——天水至北道高速公路。1992年12月開工建設，1994年7月建成通車。

 

　　第一條GBM樣板路——千里河西窗口路。從1991年10月開始，在河西G312線實施大規模的舊路改造和 GBM（公路標準化、美化）工程，建成了1112公里公路，全部達到交通部的GBM標準。

 

　　首座高速公路斜拉橋——蘭州南繞城高速公路西固黃河大橋。大橋跨越黃河、蘭新鐵路、國道109線，穿越蘭州二級水源保護區，全長1003米，為雙塔三跨鋼混結合梁斜拉橋，2018年9月合龍。

 

　　甘肅境內里程最長的國家高速公路——G30江蘇連云港至新疆霍爾果斯高速公路。連霍國家高速公路甘肅境內1608公里路段全線實現高速化，烏鞘嶺隧道群也是甘肅境內隧道最密集、地質條件最復雜、建設難度最大的隧道群，全長21.9公里，包括烏鞘嶺、安遠、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道。

 

　　最長的公路橋梁——蘭州至永靖沿黃一級公路太極島特大橋。全長8.2公里，2015年10月通車，是甘肅已建成最長的公路橋梁。