英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和投資受重創(chuàng) “罪魁禍?zhǔn)住笔敲摎W的不確定性

　　脫歐重創(chuàng)英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

　　英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和投資受到重創(chuàng)，“罪魁禍?zhǔn)住笔敲摎W帶來(lái)的不確定性。英國(guó)脫歐帶來(lái)的關(guān)稅、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)等問(wèn)題，給英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景蒙上了一層陰影。

　　距離10月底英國(guó)脫歐大限不到3個(gè)月，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)快“撐”不住了。英國(guó)汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量較去年同期下降了20%，汽車(chē)業(yè)新增投資同比暴跌70%，僅為9000萬(wàn)英鎊。

　　英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和投資受到重創(chuàng)，“罪魁禍?zhǔn)住笔敲摎W帶來(lái)的不確定性。歐洲市場(chǎng)是英國(guó)汽車(chē)出口的最大市場(chǎng)，占比近60%。今年上半年，歐洲市場(chǎng)在英國(guó)汽車(chē)總出口中的占比高達(dá)57%。在這一最大出口市場(chǎng)上，今年前6個(gè)月英國(guó)汽車(chē)出口萎縮了15.6%。英國(guó)汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)代表著英國(guó)800家汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的利益，該協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克