最美環球影城站“隱身”公園 創新站廳應對客流

　　記者昨天從北京軌道交通建設管理有限公司獲悉，7號線東延、八通線南延兩段新線計劃年底開通運營，遠期最小行車間隔均為2分鐘。作為換乘站及共同終點站，環球影城站預測高峰客流將達到每小時4萬人。施園站未來還可換乘高鐵城際鐵路聯絡線，到達首都機場和大興國際機場。

　　遠期最小行車間隔2分鐘

　　地鐵7號線東延輻射朝陽、通州兩區，是南城東西向重要骨干線路7號線的東部延伸線。線路全長16．67公里，均為地下線，新設站9座，分別是黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環球影城站，其中施園站和環球影城站為換乘站。

　　八通線南延工程是既有八通線延長線，終點為環球影城站。南延線路全長4．5公里，新設兩座換乘站施園站及環球影城站。

　　兩條線路通車后，將構建起中心城與通州新城南部地區交通走廊，并服務于通州文化旅游區發展建設。7號線東延開通后，與八通線南延實現換乘，兩條線路將起到互補的作用，緩解既有八通線的壓力。

　　兩段新線已于9月10日開始空載試運行，總體試運行情況良好，預計年底正式開通運營，遠期最小行車間隔均為2分鐘。作為兩條線路的共同終點站，環球影城站預測高峰客流將達到每小時4萬人，是普通地鐵站的3倍，乘客出站后就可抵達環球影城公園南大門，非常便捷。

　　環球影城站創新站廳應對客流

　　7號線東延車站裝修設計延續了7號線“城南窗韻”的概念，采用一站一景的設計手法，從色彩與空間兩個維度進行區分，有助于乘客清晰識別目的地。其中，高樓金站以“政務新風”為主題，展現城市副中心的高效；施園站以“金色夢想、商業之窗”為主題，展示通州區的快速發展。

　　最受關注的環球影城站也被稱作“最美地鐵站”，站內裝修引入藝術照明理念，吊頂的曲線形燈帶可根據天氣、節日等因素變換顏色和亮度，站內還有播放視頻的傘狀柱多媒體藝術系統，反射屋頂燈帶光芒的弧形墻面以及發光座椅，營造科技感、未來感。

　　環球影城站還是國內第一座消隱于公園的地景式交通建筑，車站曲面鋼結構屋頂分種植區及采光區，種植區達1萬余平方米，屋頂草坪與公園綠化景觀融為一體，使車站“隱身”于綠化景觀之中。

　　為了應對瞬時大客流，環球影城站采用創新車站型式