新政加持 福特新全順商旅型兩年多賺一輛車

9月1日起，國家對1類車和2類車的分類標準重新修訂并正式實施，把9座及以下客車由原來的2類客車修改為1類客車，相應的通行費減半。通過與目前市場上的7座客車對比后發現，即將在成都車展上市的福特新全順商旅型，只要兩年就能多賺一輛車。

備注：

1. 根據工信部油耗；

2. 參考二手車網站的新世代全順(參數|圖片)9座車型車評估結果；

3. 總收益=營運收入+二手車殘值-油耗-購車成本。

借助新政利好，福特新全順商旅型兩年多賺一輛車

隨著國內旅游業的進一步發展，汽車租賃公司以及客運公司瞄準景區接送業務，逐步向短途客運轉型。同時網約車對車輛的要求，旅游企業用車需求“大改小”，都為9座及以下客車迎來極大的發展空間。而且國內企、事業機關單位日常通勤、辦公用車需求，商務接待用車也更傾向于高端歐系輕客。

同時，9月1日起，國家正式實施新的《收費公路車輛通行費車型分類》，實實在在地降低了9座車的通行費用，1類車的收費標準是2類車的一半。我們以某條收費公路，1類車收費標準0.5元/公里，2類車收費1元/公里為例，福特新全順(參數|圖片)商旅型行駛100公里，通行費將減少50元，有效降低客運公司的經營成本。而且，福特新全順商旅型一年按跑7萬公里計算，兩年通行費就可省下7萬元，給車主帶來看得見的實惠。

填補家族譜系空白 福特新全順商旅型生逢其時

江鈴汽車一直以用戶和市場需求為導向，不斷開發出性能出眾、品質優異、品種豐富的產品，并以“品質過硬”與“高性價比”受到消費者的追捧。將于9月5日成都車展上市的福特新全順商旅型，定位為中短途客運中檔商旅輕客，有短、中軸2種車身尺寸，共計7種車型，既填補了自身產品系列的空白，更是針對市場需求所進行的布局。

傳承福特百年造車基因、全順(參數|圖片)55年品牌底蘊和卓越品質，擁有高品質靜音工程、高效經濟發動機、5.8m最小轉彎半徑、硼鋼強化車身、博世9.1版本ABS等產品優勢的福特新全順商旅型，還營造了寬綽的車內空間，配備多種座椅布局，提供豐富的便利性配置，如大功率高效空調，多功能音響，為乘客提供輕松愜意的乘車氛圍，非常適合于中短途通勤接待、旅游接駁。

江鈴汽車順應市場需求推出的福特新全順商旅型，憑借時尚大氣外觀，靈活多變的高闊空間，豐富便利配置，澎湃動力出色油耗，為中短途旅游客運客戶提供了9座以下的產品解決方案。國家新政實施在即，相信9月5日福特新全順商旅型在成都車展上市后，將成為中短途客運市場的“搶手貨”，讓更多車主得到“兩年多賺一輛車”這實實在在的優惠。