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　　從定位來看，風云T9的車身尺寸介乎于瑞虎8 PRO和瑞虎9之間

　　從定位來看，風云T9的車身尺寸介乎于瑞虎8 PRO和瑞虎9之間。數據顯現，風云T9的長寬高別離為4795/1930/1741mm逐日資訊下載裝置，軸距為2770mm，比擬同為15萬級別SUV的宋PLUS DM-i，風云T9不管是車身尺寸仍是軸距都要略微凸起一些。能夠預感，面臨脫銷的宋PLUS DM-i，風云T9希冀在空間表示構成次要劣勢，從而吸收對空間有需求的家庭消耗者。

　　綜合來看，兩款混動SUV在續航表示上沒有拉開差異與安康有關的消息稿，而風云T9在機能參數上會略微超卓一些，的確具有比肩宋PLUS DM-i的氣力。站在消耗者的角度，兩款混動SUV都可以滿意絕大部消耗者對能耗的高請求，固然風云T9在氣力強一些，但其品牌影響力不及比亞迪，要想快速搶占市場份額，還得需求花工夫營銷逐日資訊下載裝置，大概在價錢方面更使人欣喜一些。

　　筆者從相干渠原理解到，奇瑞風云T9將會在5月21日迎來正式上市。風云系列究竟結果是奇瑞團體進入家用新能源市場的樞紐，首款SUV需求盡能夠籠蓋更多受眾群體，才有時機成為“爆款”產物與安康有關的消息稿。

　　關于受眾群體而言與安康有關的消息稿，能耗和機能將會是他們比力存眷的一點，因而筆者將重視闡發。據理解，風云T9搭載1.5TGDI混動策動機+單機電構成的混動體系，婚配電混DHT變速箱，體系綜合功率為265kW，綜合扭矩為530N·m，整車的WLTC工況百千米油耗為1.35L逐日資訊下載裝置，饋電油耗為5.2L/100km，這一水準與日系入門級SUV的程度相稱。

　　等等。此中，曾經開啟預售的奇瑞風云T9，作為風云序列首款量產SUV，憑仗15萬閣下的售價和超越1400km的綜合續航里程與安康有關的消息稿，吸收了很多家庭用戶的立足。

　　再看比亞迪宋PLUS DM-i，其接納1.5L自吸策動機+驅動機電構成的混動體系，比照之下宋PLUS DM-i也就只要在驅動機電的扭矩上稍勝風云T9一籌，而在策動機賬面數據和驅動機電的功率上都沒有間接劣勢。關于消耗者比力存眷的能耗方面逐日資訊下載裝置，宋PLUS DM-i的饋電油耗為5.4L/100km與安康有關的消息稿，比風云T9超出跨越0.2L/100km。在官方宣布的綜合續航里程上，宋PLUS DM-i能夠到達1250km的級別逐日資訊下載裝置，而風云T9可達1400km的級別逐日資訊下載裝置。不外，宋PLUS DM-i純電續航里程上要比風云T9超出跨越16km。