新能源車還能跑嗎：中央補貼砍一半 地方補貼全取消

　　6月25日是2018年新能源汽車補貼政策與2019年新能源汽車補貼政策過渡期的最后一天。

　　從6月26日開始，新能源汽車的地方政府補貼將取消，而國家補貼標準也將降低50%以上，整體的補貼退坡幅度將超過50%。

　　今后，新能源車會漲價嗎？消費者又會如何選擇？財政補貼的盛宴終結，眾多新能源車企誰又能扛到最后？

　　6月25日晚，《央視財經評論》節目，邀請國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青與央視財經評論員劉戈共同解析。

車企買單 消費者買賬嗎？

　　王 青：新能源車市場將迎來一輪洗牌

　　國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長 王青：從目前新能源汽車市場結構來看，大概25%左右的需求是來自限行、限購地區的個人用戶，有一定的剛性；另外，有34%左右是企業購買的，它也有一定的剛性。

　　此外，非限行限購地區大概整個占到市場銷量比重的40%左右。所以，在整個新能源汽車市場上，需求的剛性還是比較突出的。盡管目前部分企業可以給消費者一個短期的承諾