80后90后養老靠AI？想得倒是挺美是性愛機器人？還是機器人？
原標題：80后90后養老靠AI？想得倒是挺美，是性愛機器人？還是機器人？
人工智能、量子計算機、無人駕駛、攻克癌癥、機器人養老、技術奇點、性愛機器人、，計算機主義……我們的社交上充滿著這些五光十色、令人驚奇的話語。仿佛我們即將推開一扇門，門后就是物質充裕、技術發達的美好社會。所以，在我寫的《80后、90后終將晚景凄涼》一文后，很多人反駁說：未來有機器人養老。
現在人工智能發展得很快，在很多領域，已經超越了人類，但是，行業有意無意的回避了“人工智能之父”圖靈在1950年提出的著名的圖靈測驗，即通過問答來測試計算機是否具有同人相等的智力。這一實驗至今仍是人工智能的最重要標準。
現在有一些取巧的辦法通過圖靈實驗，但那不足為憑。其實，有個并不是很準確，但簡單有效的辦法。AI技術有進步，肯定會馬上用于手機，所以，現在Siri、小冰有多弱智，目前的人工智能離通過圖靈實驗就有多遠。
目前熱門的深度學習、神經網絡，本質上仍是仿生�；仡櫲祟惖姆律�，在沒有搞懂原理的情況下的模仿，都是粗劣的。直到有了空氣動力學、流體力學之后，人類才能在某些方面，和鳥、魚一樣。即便如此，撲翼飛機，這種更高效率的結構，仍是遙不可及的，人類在某些方面仍然趕不上自然在漫長時間中演化出來的結構。那么，在不了智能的原理的情況下，通過的模仿，獲得大腦，這個間最復雜的結構的功能。這很難令人信服。
前不久，的一家在線銀行Nordnet，就準備把分析數據的AI員工炒魷魚，英國一家超市也解雇了一個上崗僅一周的導購機器人Fabio。在另一個AI的重要領域——自動駕駛，泡沫之聲已經越來越大。歸根到底，這是因為不管是在需要靈活性的數據分析上，還是導購時的溝通上，或者識別中的物體上，AI仍然比人類差太多。
退一步看，即便AI獲得突破，要養老當，AI還必須從屏幕上走出來。關于這一點，最近也有壞消息。
本田的ASIMO是一款明星機器人，它誕生于2000年，是世界第一款真正意義上可雙足行走的機器人，但是，在經歷了7次迭代、18年的研發之后，由于希望渺茫，本田宣布停止研發。當然，本田表示，將把ASIMO積累的技術，用于研發幫助照顧老年人和殘疾人的人形機器人。
不過，機器人照顧老人，不僅需要技術上達到，也必須在商業上可行。這就繞不過另外一個問題，價格。ASIMO的價格是，20萬，這不是售價，僅是出租價格，還僅僅是一個月的租價。
再來看看技術發展史上的價格規律。新技術的價格落入家庭負擔范圍之內后，“銷售——研發”模式可以刺激新技術飛速發展，但在此之前，則是一個緩慢的過程。
機器人涉及電機、液壓、傳動、新材料等多個領域，這些領域的發展曲線，遠遠趕不上硅片，與汽車更類似。所以，機器人進入家庭，還為時尚早，甚至沒有可見的時間表。
所以，如果沒有極小概率的，多領域同時天才般的、飛躍性的爆發，機器人與人工智能技術，是沒辦法給80后、90后養老的。
對于技術程度的判斷，簡單的說，有兩個維度，一是有序度，另一個是能耗等級。某種程度上，能耗才是技術文明的標志。人類這幾十年最大的進步，是電腦。它提升了人類生活的有序度，但是，并沒有怎么提升人類生活的能耗。
一個中國家庭，在60年代，一個月的能耗大約8度電。現在，一個富裕的中國家庭，大約會消耗汽油150升，耗電300度，夏天更多，看起來能耗的進步很大。但是，一個普通的美國家庭，在60年代，就已經差不多達到這個能耗了。
所以，從能耗角度，技術進步并沒有那么快，有些方面，甚至在倒退。那么，總結一下，在有序度方面，隨著摩爾定律耗盡，技術的發展已經慢下來，而在能耗上，人類的進展則從來都很緩慢。
對未來20-50年左右的預測，算是短期預測，技術總是在短期內被高估，但是在長期又被低估，所以人們往往對較近的未來做出樂觀預測。而且，人類在回頭去看過去的預測的時候，往往強調那些實現了，比如手機、電腦、大屏幕，遠程通訊，但卻忽略那些沒有實現的，這進而會造成一種，“過去的預測都實現了”的錯覺。然后，依據這個并不存在的“定律”，人們滿心歡喜的以為現在的預測，也一定會實現，對未來生活做出不切實際的期待。遺憾的是，這不會是事實。
對中國人來說，除了一般意義上對技術的高估之外，中國人還著有中國特色的技術進步曲線。這進一步加強了中國人的錯覺。
我曾對妻子說，我們小時候與父輩小時候的生活完全不一樣，我們孩子現在的生活，與我們小時候的生活又截然不同。對孩子來說，車、電視、空調、電腦、iPad完全是“自然之物”，是我們小時候想都想不到的。
上海的第一條地鐵于1993年開始運行，紐約的第一條地鐵，則是1904年。
1936年第11屆奧運會首次實現了電視實況轉播，但一直到二戰后也就是50年代，電視機才大量普及，而中國則要再等整整一代人，在80年代才得到普及。
另一個生活的重要參照物是汽車，按照國際的標準，基本普及汽車階段，大約為每千人保有250輛汽車。美國在上世紀30年代進入普及階段，歐洲落后了20年，50年代普及，至于中國，2016年的數據是千人保有量為140輛，正在進入快速普及期。
美國人在上世紀初就有地鐵，在30年代就普及汽車，在50年代普及電視，在80年代電腦進入家庭。現在的美國孩子到的技術產品，比如汽車、電視、電腦、地鐵這些東西，他們的父輩，甚至祖輩小時候都經歷過。當然，提升肯定有，但卻不是有與無的差別。
但是，對中國人來說，這一切變化都從80年代開始，所以，中國人的技術進步，實際上比其他國家要快很多。我們在40年間濃縮了其他國家上百年的歷程，到的技術發展更快，自然會對未來技術發展的速度做出更樂觀的預測。
注意，預測未來技術對生活的影響，最被忽略，最峰回轉，但卻在情理之中的部分來了。
上世紀60年代與80年的人們，預測2000年，是一個物質豐富，技術發達的時代�，F在比2000年還多發展了20年，中國P比2000年多了8倍，也就是說生產力增加了8倍。但是，上世紀80年代預測到了如今中國農村老人的社保才70塊嗎？預測到農村老人會因為養老、疾病嗎？預測到涼山的孩子，不想回老家，因為回家不能吃肉了嗎？預測到了在他們眼中近似科幻的大城市，卻放不下留守兒童的一張書桌了嗎？
外國人的悲觀預測則有很多，比如《美麗新世界》、《1984》、最新的美劇《使女的故事》等等。在這里我想說的是朱迪·福斯特、馬特·達蒙主演的《極樂空間》。影片講述在未來的2159年，富人生活在無污染的人造空間站Elysium（極樂空間），而窮人則在廢料成堆、人口過剩的地球上。的醫療倉，是技術高度發達的結晶，可以治療一切疾病，但是，卻閑置著不給地球上的人用。
電影當然不能作為論據，但這不過是“朱門酒肉臭，有凍死骨”這個流傳千年的詩句的科幻版本。但真實的歷史也一直在證明這樣一個定律：生產力很重要，但更重要的，卻是社會生產力的分配。
當社會的生產力在市場的導向下，投向進口紅酒、奢侈品、豪車等高端產品；或在政策導向下，投向了軍艦、高鐵、國企；在教育領域，投向了高端的教育資源，投向了戶籍居民，這個時候，發達的生產力，與一個留守的農民工孩子就沒有多大關系。
所以，即便量子計算機出現了，人工智能成功了，機械、液壓、納米電動機、新材料也爆發式提升，機器人變得如同真人一樣。在中，性愛機器人令人銷魂；在工廠中，流水線機器人效率極高。但是，多年之后，你躺在床上，憑著微薄的退休金生活，那么，憑什么工廠生產的人形機器人，不是裝上漂亮的外殼去當女郎，而是來給你做呢？那怕一個人要五個機器女郎陪著玩，而你僅僅只需要一個機器？這正如現在有人一年耗費百萬醫療費，而新農合人均年支出只有400元。這也正如現在物質豐富、生產發達，但也仍然涼山的孩子們依然無法最基礎的教育，教育資源四個字，對留守兒童仍是可望不可及。
所有的技術，都必然運行在社會之中，所以，對未來的想象、預期，必然是社會之中的技術，而不是空想技術。實際上，社會的變化往往非常劇烈，能夠抵消技術的發展。歷史的車輪也并非都是朝前進，它有時候也會倒退，無情地碾壓個體。
有了的變化，有了市場經濟，有了更多的，中國人才有今天的一切。一個最典型的反例就是，我們的隔壁鄰居，至今沒有享受到現代科技的紅利，一頓肉，仍然是奢侈之物。
其實，身邊的現實早已的說出了這個道理：疫--苗之所以造們內心的恐慌，是因為人們擔心技術不發達嗎？我們都知道自己在擔心什么。
所以，回到未來的生活，未來的養老問題，更關鍵的因素是社會發展，而不是技術。不為社會的發展做出自己的努力，指望技術一切，從來都是幼稚的想象。所以，人工智能不是未來的萬能機器，養老這件事，80后、90后現在參與公共問題的態度，遠比技術發展更加關鍵。
